|
|
מספר עצות
טפול נכון בצמיגים והחלפתם בזמן ימנעו תקלות ותאונות. חלק מתאונות הדרכים הקטלניות
נגרמות כתוצאה מהמשך נסיעה בצמיגים לקויים.
- יש לשמור על לחץ הניפוח בהתאם להמלצת ייצרן הרכב לנסיעה בטוחה, להארכת חיי הצמיג ולחסכון בדלק
- צמיג חייב בסימון תקן בנל"א, לבטיחות נסיעתך. ראה תרשים צמיג
- בחר בצמיג העונה על ייעוד העבודה הספציפי של רכבך
- החלף צמיגים כאשר עומק התעלות הנותר במדרס יהיה 2.0 מ"מ
- אין לערבב צמיגים רדיאליים ורגילים (דיאגונליים) על אותו ציר
- אין חובה בהחלפת הצמיגים בפעם אחת. ניתן לעשות זאת בצמדים על הצירים
- בהחלפת צמיג בודד יש להקפיד שעומק התעלות בצמיג הנגדי על אותו סרן יהיה לא פחות מ- 50% מהחדש
- אין צורך בפנימית בצמיג תקין נטול פנימית (TUBELESS). תיקון תקר חייב להיות מושלם ואמין בכדי להחזיר את הצמיג למצבו המקורי
- ברכב פרטי יש להרכיב את הצמיגים החדשים או הטובים יותר על הציר האחורי
- לשמירת בטיחות הנסיעה יש להוריד ולבדוק כל צמיג שנפגע בשכבות מבנהו בצמיגיה מוסמכת ומיומנת. בחר בצמיגיה מקצועית ואמינה בהחלפת צמיג חדש לפרוק, הרכבה ואיזון מיומנים ולתיקונים מקצועיים.
- יש לתקן ליקויים במערכת הרכב המשפעים על שחיקה מוגזמת ולא אחידה בסוליה כוון זויות היגוי, בלמים,מסבים, מערכת ההגוי והמתלים
- להקפיד על איזון הצמיגים ובמקרה של החלפה בודדת, יש לאזן את הצמיג השני על אותו הציר, ועדיף לאזנם על הרכב
- מומלץ להעתיק (רוטציה) את מקום הצמיגים כל 15,000-20,000 ק"מ – קדמיים לאחוריים ולהפך
- יש לדרוש תעודת אחריות של יצרן הצמיגים או מהיבואן באם יתהוו תקלות בתפקוד הצמיג בגין ייצור לקוי לצורך קבלת פיצוי הולם
|
|
